由于防撞護(hù)欄價(jià)格持續(xù)大幅上漲,鋼廠(chǎng)對(duì)于庫(kù)存的態(tài)度極其謹(jǐn)慎,不愿在高位建庫(kù)存,按需采購(gòu)的同時(shí)在壓縮自身庫(kù)存。而防撞護(hù)欄價(jià)格大幅下跌后,鋼廠(chǎng)對(duì)于庫(kù)存的態(tài)度會(huì)有轉(zhuǎn)變,補(bǔ)庫(kù)的意愿有所上升,尤其是臨近中秋和國(guó)慶長(zhǎng)假,很多庫(kù)存極低的鋼廠(chǎng)必須要進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)。
對(duì)防撞護(hù)欄過(guò)去十年的行情梳理發(fā)現(xiàn),不管是熊市還是牛市,“金九銀十”旺季并不一定帶來(lái)價(jià)格的上漲。在熊市中,由于需求季節(jié)性好轉(zhuǎn)難以扭轉(zhuǎn)價(jià)格大勢(shì),旺季價(jià)格不上漲,這不難理解;但在鋼價(jià)牛市中,旺季上漲效應(yīng)依然不明顯。
9月份市場(chǎng)還有一定的抗跌性,70年大慶前后的限產(chǎn)、季節(jié)性好轉(zhuǎn)的需求會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)一些支撐。但進(jìn)入10月后,尤其 是進(jìn)入冬季,防撞護(hù)欄市場(chǎng)的危險(xiǎn)系數(shù)逐漸增加;在高產(chǎn)量以及產(chǎn)能釋放,疊加低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)背景下,今年冬季可能會(huì)出現(xiàn)比前兩個(gè)冬季低的多的價(jià)格。